Stromer는 성배를 약속합니다: 최초의 고체

지금 전기자전거가 핫하지만, 전기자전거 배터리 폭발로 인한 결과도 마찬가지입니다.

새로운 전기자전거 피치를 얻지 못한 채 일주일도 지나지 않았으며, 보통 여러 개를 얻습니다. 그러나 그들은 대부분 서로의 사본입니다. 어떤 자전거나 전기자전거 기능도 진정으로 "새롭거나" 특별할 수는 없습니다. 나는 보통 이메일을 훑어보며 눈을 굴리며 “어, 중국에서 온 또 다른 전자 자전거다. 통과하다."

그러나 업계 친구가 보낸 이메일은 내 자전거 멍청이의 두뇌를 멈추게 만들었습니다. "Stromer Solid-State Ceramic Battery"라고 명시되어 있습니다. 고체 전자제품? 예, 부탁합니다. 세라믹? 배터리에 어떻게 도움이 되는지 잘 모르겠지만 멋지네요.

끝없는 전기자전거 홍보 및 발표 외에도 지난 몇 년 동안 전기자전거 배터리가 폭발하거나 불이 붙어 때로는 끔찍한 결과를 낳는다는 뉴스도 상당히 많이 보았습니다. 개인적으로 배터리가 뜨거워지고 부풀어오르는 경우는 있었지만 실제로 불이 붙은 경우는 아직까지 없습니다.

Stromer는 세라믹 판이 리튬 이온 전지보다 내구성이 더 뛰어나 화재 위험을 억제할 것이라고 약속합니다. 스위스 브랜드는 또한 배터리가 화씨 -4도까지 낮은 온도에서 충전되며 최종 목표는 -22도라고 밝혔습니다. 이것은 북부 주의 눈 내리는 겨울을 타는 미친 사람들에게 유용할 것입니다.

Stromer 세라믹 배터리의 실제 일상적인 장점은 놀라울 정도로 빠른 충전 주기입니다.

Stromer 공동 CEO인 Tomi Viiala는 회사 보도 자료에서 다음과 같이 말했습니다. “이 새로운 기술은 미래에 많은 이점을 제공할 수 있지만, 특히 안전과 완전 충전까지의 속도 측면에서 기존 기술보다 약 10배 더 빠릅니다. 현재 리튬 배터리의 경우.”

이는 충전 시간이 1시간 이하일 수 있음을 의미합니다. 실제로, 그 자체로 전자 자전거 게임이 바뀔 수 있습니다.

이미 언급한 발전 사항 외에도 Stromer 고체 세라믹 배터리는 현재 전자 자전거 배터리보다 가벼울 수 있습니다.

더 안전하고, 더 빠르고, 더 가볍습니다. 매우 합법적인 것 같습니다. 그리고 그렇습니다. 전기자전거 배터리의 성배와도 같습니다.

하지만 말을 잡아라. 비록 우리의자전거소문거리의 남자인 Zach Overholt는 지난 달 Eurobike에서 Stromer가 이 새로운 세라믹 동력원을 갖춘 탈 수 있는 프로토타입을 가지고 있다는 소식을 들었지만 아직 컨셉 단계에 있습니다.

Viiala는 계속해서 “혁신적인 브랜드로서 우리는 신기술에 대한 연구 개발의 초기 단계에도 참여하고 싶습니다. 고체 세라믹 배터리는 우리의 성배입니다. 현재 생산 비용이 여전히 매우 높고 배터리 전력이 여전히 부족하기 때문에 이 기술을 대량 생산에 사용하려면 수년이 더 걸릴 것입니다.”

Stromer는 고체 상태의 세라믹 배터리 구동 자전거의 소비자 버전이 이르면 2025년에 우리 해안에 출시될 수 있다고 Overholt와 소통했습니다. 저는 우선 기대하고 있을 것입니다. 일반적으로 전기자전거는 주행에 적합하지 않을 수 있지만 이 세라믹 배터리는 매우 유망해 보입니다.

전기자전거의 확산으로 인해 속도, 출력, 안전하게 탈 수 있는 장소에 대한 규칙과 규정이 필요해졌습니다. 더 읽어보세요…